I samme globale båt? En studie av sammenslåing i Rolls-Royce Marine som sosialiseringsprosess

Dr. polit. Dagfinn Morseth Hertzberg

avla doktorgraden ved Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet 3. mars 2006.

Norsk sammendrag

Avhandlingen er et tverrfaglig arbeid som søker å besvare følgende spørsmål: Hvordan oppleves og betegnes sammenslåingen til en global næringsorganisasjon av ansatte i Rolls-Royce Marine? Det teoretiske rammeverket består av flere kilder, der de viktigste er kulturelle perspektiver på bedriftssammenslåinger (i en global sammenheng), sosialiseringsteori, sosiologisk systemteori og modernitetsteori. Det empiriske arbeidet består av en kasuistisk studie av sammenslåingen i selskapet, ved hjelp av intervjuer, feltobservasjoner og bruk av arkivmateriale. I analysen legges det vekt på spenningene mellom et globalt og et lokalt nivå i forbindelse med integrasjonsprosessene, der tillit og manglende tillit blir viktige begreper for å forstå de ansattes beskrivelser.

Videre blir det i analysen lagt vekt på hvordan kulturelle aspekter og identitetsmarkører blir aktivert og brukt av ansatte i deres beskrivelser og forståelse av sammenslåingen. De analytiske trådene blir så sett gjennom et sosialiseringsperspektiv, der forhandling, selvforståelse og kommunikasjon blir satt inn i en systemteoretisk ramme. Tesen er at ansatte ved ulike avdelinger og grupperinger i selskapet forholder seg til andre deler av selskapet som omverden i systemteoretisk forstand, og at deres kommunikasjon med denne omverdenen skjer ut i fra deres egen selvreferensielle forståelsesramme. Dette får konsekvenser for integrasjonen mellom de ulike enhetene inn i det nye selskapet Rolls-Royce Marine, som gir seg utslag i form av motstand mot og manglende tillit til andre enheter eller avdelinger i selskapet, og til integrasjonen inn i det nye selskapet. Forfatteren hevder på bakgrunn av denne analysen at integrasjon i forbindelse med sammenslåing må ta utgangspunkt i at organisasjoner kan bestå av ulike systemer som hver for seg behandler de andre enhetene som omverden, og at kommunikasjon med og mellom disse må ta hensyn til deres selvreferensielle måte å håndtere informasjon og kommunisere på.

Veiledere har vært professor Stefan Hopmann og professor Eric Monteiro.

English summary

The phd-thesis concerns the following question: How does employees of the company Rolls-Royce Marine experience and comment upon the recent merger form mainly two original companies? The theoretical framework consists of various sources, but mainly from cultural perspectives on mergers & acquisitions in a global context, from theories on socialisation, sociological system theory and theories on modernisation. The empirical study involves a casus-study of the merger & acquisition, through interviews, field studies and text analysis. The focus of analysis are the tensions between the global and local level of interests concerning the integration into the new organisation, and the way trust and distrust are important concepts in the descriptions from the employees. Also, the analysis emphasise how cultural aspects and tokens of identity becomes important contributors to the descriptions from the employees.

Further, the analytical results are discussed within a systems theoretical frame of interpretation. Here the main statement based on the analysis is that the various units or departments in the organisation relates to one another as closed systems does to their surrounding world (umwelt), and that communication and information processing is handled from within the systems own frame of reference which is the product of the systems own operations, and cannot be changed from the surrounding world. This concerns the integration within the new company in the way that lack of trust to, and resistance against the integration process will often be the result, since these are not the product of the systems internal operations. On this basis, the author claims that integration processes in the wake of mergers & acquisitions, are more likely to succeed if the notion of each systems frame of reference are taken into consideration.